是时候考虑开放改装车市场了_腾讯新闻
改装车商场具有巨大的商场潜力,不仅如此,同新购车用户而言,倾向改装车的顾客具有更强的消吃力。 本文由腾讯新闻与轿车公社联合出品,首发腾讯新闻,未经答应,不得转载。 自上世纪末私家车开端进入寻常百姓家起,轿车改装职业便逐渐开端萌发,通过二十多年的展开,我国轿车商场年销量现已达到了2800万辆规划,成为名副其实的全球第一大轿车商场,但改装车职业的展开却较为缓慢,就现在而言,国内既没有拿的出手的改装品牌,也没有明晰的法律规定,改装车在我国的展开仍然非常幼嫩。 伴随着我国轿车商场的逐渐老练,关于是否敞开改装车的讨论也日益剧烈,上一年两会期间,吉祥控股集团董事长李书福和长城轿车副董事长兼总裁王凤英,一起提交了《关于规范轿车改装商场展开 促进轿车消费优化晋级的主张》。方案从出台轿车改装法律法规、加强职业监管、注重人才培养 、展开轿车改装试点四个方面给出了解决方案。 而到了本年,之所以重提铺开改装车商场,不单单是由于改装车商场的昌盛是轿车商场不可或缺的重要组成部分,更重要的是在疫情影响,全体经济形式体现不明朗的布景下,铺开改装车商场可以在必定程度上促进经济复苏。 据相关组织不完全计算:2018年我国轿车改装商场产量超越1600亿元,且以每年超越30%左右的速度递加。另据公安部计算:2018年全国机动车保有量已达3.27亿辆,轿车驾驶人打破3.69亿人。即便面临如此巨大的轿车后商场,我国轿车改装份额仅为5%,仅占后商场的3%。 从这样的数据中,也不难发现,改装车商场具有巨大的商场潜力,不仅如此,同新购车用户而言,倾向改装车的顾客具有更强的消吃力,而在当下搞活经济、鼓舞消费的布景下,赢利较高的改装商场可以在很大程度上促进整个改装工业链的全体进化,这不管是关于提振经济仍是带动工作而言都有着较为活跃的促进作用。 最为值得一提的是,就现在而言我国轿车文明的展开并不抱负,这在很大程度上是轿车改装职业展开欠安的成果。假使铺开轿车改装商场,也将在必定程度上推进国内轿车文明的展开,不管是关于极致动力的崇拜,仍是关于靓丽外观的寻求,林林总总的改装风格也将为我国轿车商场构成多姿多彩的轿车文明,这关于轿车职业的正向展开而言,有着较为重要的含义。 当然通过二十多年的展开,改装车商场并非束手无策,不少“地下改装店”现已逐渐转正,很多车企也开端注重改装,以满意顾客个性化的用车需求,例如名爵6推出的官方改装套件,长城在上一年的日内瓦车展上也与闻名的改装品牌巴博斯达成了协作协议,巴博斯版VV7也将于近期上市,这些产品的到来,在必定程度上丰厚了改装职业的展开。 但相关于我国巨大的轿车商场而言,改装职业的展开程度还远远不够,而且现在职业没有一致的改装规范,这就造成了各种水平良莠不齐的不合法改装车辆横行,一方面增加大了道路交通危险,另一方面改装商场也无法获得规范性展开,对职业的全体展开进程晦气。 当然改装并非毫无标准可言,不少电影中经常呈现将不法分子改动车身色彩逃过追捕的桥段,这或许也是国内严格控制对车身外观进行整改的原因,但在防止此类事情发作的前提下,拟定出明晰通明的职业规范,推进改装工业的正向展开,不管是对当下的经济复苏,仍是对轿车职业的健康成长而言,都有着较为重要的含义,从这儿而言,当下正是铺开改装车商场的最佳时机。

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